L’Électricité poids lourd et semi-remorque a changé la vie de l’humanité. Elle est devenue indispensable à tout ce qui fait notre vie quotidienne : se nourrir, se chauffer, s’éclairer, se laver, fabriquer…
L’homme s’est mis à produire de l’électricité afin de mettre en marche tout genre de machines, dispositifs électroniques et systèmes de transport. Les conducteurs électriques sont les matériaux qui, lorsqu’ils sont en contact avec un corps chargé d’électricité, arrivent à transmettre cette électricité tout au long de leur surface. Les principaux conducteurs sont les métaux et leurs alliages, tels que le cuivre, l’aluminium et l’or.
Un système électronique se compose toujours de trois éléments :
-Le capteur mesure et enregistre la chaleur, le mouvement ou le rayonnement, la luminosité. Le capteur convertit ces données en un signal électrique, qu’il envoie à l’unité centrale de traitement en passant par un câble. Le capteur est l’équivalent d’un sens chez l’homme: la vue, l’ouïe ou le toucher.
-L’unité centrale de traitement se compose d’un ordinateur, qui reçoit les signaux de tous les capteurs, les traites et les convertit en instructions pour les différentes pièces et les différents mécanismes de la voiture.
-Les appareils à commande électrique convertissent le signal de l’unité centrale de traitement en mouvement, son, lumière ou chaleur.
Le saviez-vous ?
Le circuit électrique d’un poids lourd peut être comparé aux parties du circuit d’une torche de poche :
1) La pile, source d’énergie de la torche, est comparée à la batterie, source d’énergie du système électrique automobile ;
2) Les parties métalliques conductrices électriques de la torche sont comparées aux différents conducteurs électriques poids lourds;
3) La lampe, récepteur électrique de la torche, est comparée aux différents récepteurs à effet magnétique ou lumineux de poids lourds ;
4) Les parties en plastiques de la torche sont comparées aux isolants des circuits électriques poids lourds ;
5) L’interrupteur de la torche est comparé aux différentes gammes d’interrupteurs poids lourds.
Rôle de chaque élément du circuit :
– La batterie C’est l’élément qui fournit l’énergie nécessaire pour le fonctionnement des récepteurs.
– Les conducteurs Ils servent au transport de cette énergie vers les différents récepteurs.
– Les récepteurs reçoivent le courant électrique fourni par la batterie. Ils sont aussi appelés organes consommateurs d’énergie dans les circuits électriques automobiles puisqu’ils servent à l’exécution du travail après l’alimentation des organes de commande.
-Les isolants empêchent tout contact entre les différences de potentiel de la batterie et entre les différents conducteurs.
Les interrupteurs
Encore appelés organes de commande, ils assurent le relais entre les commandes et les consommateurs via les câbles électriques. Certains de ces organes de commande poids lourd reçoivent des informations avant d’assurer l’alimentation des actionneurs en énergie. Dans la plupart des cas, l’organe de commande est directement lié aux consommateurs qu’il alimente. Mais avec les nouvelles technologies automobiles, l’organe de commande permet d’abord d’alimenter les relais et les boîtes électroniques et non plus directement les consommateurs. Dans les différentes gammes d’automobiles, les organes de commande sont divisés en cinq grands groupes :
– les organes de commande manuelle ;
– les organes de commande mécanique ;
– les organes de commande par télécommande ;
– les organes de commande par impulsion ;
– les organes de commande à grandeur physique.
Pourquoi l’entretien et le diagnostic est-il si important chez les poids lourds et les semi-remorques ?
Les poids lourds et les semi-remorques sont des véhicules qui parcourent de très longues distances avec une Grande quantité de marchandise ce qui entraîne une usure rapide tant au niveau des pneus que des pièces mécaniques et électriques. Voilà pourquoi il est primordial que les chauffeurs et les propriétaires de camions maintiennent leurs véhicules en bon état afin d’éviter les pannes et les bris.
En France les poids lourds, circulent beaucoup et comme vous le savez, les routes y sont sinueuses et les fortes pluies y sont courantes. Il est donc très important de vous assurer que votre véhicule soit en parfait état.
Toutes les pièces (mécaniques ou électriques) d’un poids lourd ont leur importance mais certaines s’usent plus rapidement que d’autres. Il faut dont effectuer des contrôles réguliers et changer les pièces abimées.
Pour votre sécurité n’ignorez jamais un signe de dysfonctionnement lorsque vous êtes au volant de votre camion. Cela peut indiquer un problème plus important qui peut devenir non seulement difficile à régler avec le temps, mais également coûteux.
Le diagnostic électronique
Avec la technologie, tous les poids lourds sont dotés de systèmes électroniques interconnectés et interdépendants essentiels qui sont essentiels pour le fonctionnement du véhicule. Si un petit problème persiste dans un seul composant, il peut affecter le système électronique dans son ensemble et ainsi immobiliser le véhicule. C’est pourquoi un centre de réparations et d’entretien de poids lourds dispose d’un équipement de diagnostic électronique de pointe pour diagnostiquer instantanément le problème du moteur et réparer le système.
Comment se procurer les pièces détachées pour les poids lourds et les semi-remorques :
Si vous êtes à la recherche de pièces détachées poids lourds : levier, moteurs, démarreurs,…
Vous pouvez trouver facilement vos besoins chez Autotruck42 : pièces neuves ou d’occasion pour plusieurs types de véhicules. Un vaste stock de produits est à votre disposition : pièces pour le groupe motopropulseur (moteur, transmission et essieux), refroidissement du moteur, filtres, embrayages, dispositif de direction, freins, châssis/suspension, éléments de confort, carrosserie, électricité, éclairage, systèmes d’échappement …
